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佛山市順德區(qū)耀科機電有限公司
地址：佛山市順德廣隆圍西3號
聯(lián) 系 人：羅經(jīng)理
業(yè)界動態(tài)
柴油機低溫啟動措施
(1)做好入冬前的換季保養(yǎng)、全面清洗柴油供應(yīng)系統(tǒng)，根據(jù)不同氣溫換用適合本地區(qū)特點的低溫輕柴油清洗潤滑系統(tǒng)，換用低溫用的柴油機油，并加注防凍液、防銹液;提高蓄電池電解液密度，注意蓄電池保溫
(2)啟動前水箱加注80℃左右的熱水(指未加防凍液的車輛);用熱水澆噴油泵及高壓油管。
(3)先搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈，使機油進入配合表面機體各部件得到充分潤滑。
(4)冷卻系未加防凍液的車輛、尤其在嚴(yán)寒低溫下，要邊放水，邊加熱水，直至機體溫度合適為止。
(5)每天用車后，必須給發(fā)動機、濕貯氣筒、柴油預(yù)濾器放水。
(6)當(dāng)氣溫低到0℃以下時，可把預(yù)熱開關(guān)旋到預(yù)熱檔，預(yù)熱20—30s后啟動。
(7)采用預(yù)熱裝置，對于預(yù)熱室和渦流室柴油機，常在燃燒室中裝置電熱塞，利用蓄電池供給電能，使電阻絲加熱，引燃柴油噴霧。有些柴油車還裝置了缸體加熱器和油底殼加熱器，在預(yù)熱進氣法中，用裝在進氣管中的電熱裝置加熱進氣是最理想辦法，可有效提高冷啟動性能。
(8)康明斯(EQB系列)柴油機(如東風(fēng)EQ1141型柴油汽車)，采用電火焰預(yù)熱器;在環(huán)境溫度達到-25℃以下時，將吸入氣缸中的空氣通過火焰進行預(yù)熱。該火焰是在啟動機驅(qū)動發(fā)動機時，由于輸油泵輸送到電火焰預(yù)熱器中的柴油在發(fā)動機進氣歧管中燃燒而形成的，接通電火焰預(yù)熱器15s后，將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“START”位置，使啟動機接通，電火焰預(yù)熱器開關(guān)應(yīng)保持在接通位置，啟動機持續(xù)工作時間不應(yīng)超過30s，啟動后關(guān)閉電火焰預(yù)熱器開關(guān)。
文章整理：玉柴發(fā)電機 http://szhb56.com/product-1.html
(2)啟動前水箱加注80℃左右的熱水(指未加防凍液的車輛);用熱水澆噴油泵及高壓油管。
(3)先搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈，使機油進入配合表面機體各部件得到充分潤滑。
(4)冷卻系未加防凍液的車輛、尤其在嚴(yán)寒低溫下，要邊放水，邊加熱水，直至機體溫度合適為止。
(5)每天用車后，必須給發(fā)動機、濕貯氣筒、柴油預(yù)濾器放水。
(6)當(dāng)氣溫低到0℃以下時，可把預(yù)熱開關(guān)旋到預(yù)熱檔，預(yù)熱20—30s后啟動。
(7)采用預(yù)熱裝置，對于預(yù)熱室和渦流室柴油機，常在燃燒室中裝置電熱塞，利用蓄電池供給電能，使電阻絲加熱，引燃柴油噴霧。有些柴油車還裝置了缸體加熱器和油底殼加熱器，在預(yù)熱進氣法中，用裝在進氣管中的電熱裝置加熱進氣是最理想辦法，可有效提高冷啟動性能。
(8)康明斯(EQB系列)柴油機(如東風(fēng)EQ1141型柴油汽車)，采用電火焰預(yù)熱器;在環(huán)境溫度達到-25℃以下時，將吸入氣缸中的空氣通過火焰進行預(yù)熱。該火焰是在啟動機驅(qū)動發(fā)動機時，由于輸油泵輸送到電火焰預(yù)熱器中的柴油在發(fā)動機進氣歧管中燃燒而形成的，接通電火焰預(yù)熱器15s后，將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“START”位置，使啟動機接通，電火焰預(yù)熱器開關(guān)應(yīng)保持在接通位置，啟動機持續(xù)工作時間不應(yīng)超過30s，啟動后關(guān)閉電火焰預(yù)熱器開關(guān)。
文章整理：玉柴發(fā)電機 http://szhb56.com/product-1.html